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    博格華納廢氣再循環技術助力現代汽車降低發動機氮氧化物排放
    來源:博格華納 作者: 瀏覽次數:0
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     。有助于減少氮氧化物和一氧化碳排放的清潔解決方案
     
     ?墒蛊桶l動機和混合動力汽車發動機燃油效率提高多達2.5%
     
     。首次在韓國本土投入生產
     
    博格華納為現代汽車的多款發動機提供廢氣再循環(EGR)閥門,助其減少氮氧化物和一氧化碳排放
     
      密歇根州奧本山,2019年3月8日——汽車行業目前正在經歷著重大變革,全球各國針對汽車尾氣排放均出臺了更嚴格的標準,這對汽車發動機的環保性和能效提出了更高的要求。博格華納為韓國現代汽車集團提供了一款旨在減少氮氧化物(NOX)和一氧化碳(CO)排放的廢氣再循環(EGR)閥門。同時,該技術的高能效設計還能使燃油效率提高多達2.5%。博格華納將首次在韓國本地生產這種清潔高效技術解決方案。目前該技術適用于現代汽車的三款發動機型號,包括Gamma II(1.6升)、Nu Imp(1.8升和2.0升)和Theta III(2.5升)。此外,博格華納還將在中國生產EGR閥門,為現代汽車在當地的工廠供貨。
     
      博格華納排放與熱能系統總裁兼總經理Joe Fadool表示:“我們很高興能進一步加深與現代汽車30多年來的合作。作為汽油EGR技術領域的領導者,博格華納能夠為客戶提供高度定制化解決方案,例如適用于各類發動機設計的自適應閥殼等。我們與現代汽車有著共同的目標,那就是希望通過在汽油發動機中使用EGR技術,來提高發動機的燃油經濟性,并減少污染物排放。憑借強大的本土化制造能力,我們已成為EGR解決方案的頂級供應商。”
     
      EGR系統是一種經濟高效的發動機內部解決方案,可有效提高燃油經濟性。為滿足日趨嚴格的排放法規,汽車制造商對這一先進技術的需求正在不斷增加。博格華納為客戶提供從EGR閥門到完整EGR模塊解決方案在內的一系列技術。通過將可控比例的廢氣再循環至進氣管,EGR系統即使在冷卻劑流量極低的情況下也能夠降低發動機燃燒溫度,從而提高發動機效率。博格華納的閥門可根據不同的發動機轉速和負載對EGR系統進行精確調節。該解決方案可最大限度地減少高濃度燃料/空氣混合物的使用,從而降低燃料消耗,同時通過改善燃燒時間來提高內燃機的燃燒效率。
     
     
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      博格華納公司是致力于提供內燃機、混合動力和電動汽車清潔高效驅動系統解決方案的全球領先供應商。公司在19個國家的68個地點擁有制造和技術設施,在全球擁有約30,000名員工。更多信息請訪問borgwarner.com,也可掃描文末二維碼,關注博格華納微信公眾號或博格華納優酷自頻道。
     
      
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